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下面附上一則新聞讓大家了解時事
茂迪暫停長晶產線 100多名員工轉調電池產線 : 太陽能市況不佳，茂迪繼去年停止矽晶圓砂漿切割營運後，目前計劃進一步暫停長晶產線，100多名員工將轉調太陽能電池產線工作。 茂迪表示，受中國大陸太陽能新政策影響，供應鏈產品價格下跌，目前長晶價格已跌破現金成本，產能利用率已降到2至3成，為減少虧損，計劃進一步調降產能利用率，暫停長晶產線。 因應暫停長晶產線，茂迪已陸續舉辦過2場說明會，計劃將長晶線的100多名員工，轉調至太陽能電池產線工作。 茂迪表示，長晶產線僅是暫停，與矽晶圓砂漿切割產線永久停止不同，後續處理方式待進一步評估。太陽能模組與電廠將是茂迪現階段營運發展重點。
抨新空污法消滅二行程 車主預告週末上凱道 : 2018年06月11日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導 面對將加嚴十年以上燃油老車的空污治理政策，二行程機車車主11日上午前往環保署，表示將在17日上凱道，表達對政策的不滿，批評拿剝奪二行程機車的權益來當政績，是包庇了工廠、電廠與老舊柴油車，簡直「只拍蒼蠅、不打老虎」。 二行程機車車主11日上午前往環保署，表達對空污法加嚴管制老車的不滿。賴品瑀攝。 空污法修正後，第36條將對十年以上燃油老車加嚴管制，40條則是在「空品維護區」，縣市政府有權禁止限定特定車輛進入，限定燃料與動力形式。 「一台機車若符合原本的環保法規、好好保養，就應該可以自由驕傲地騎在路上。」北區反禁二行程聯盟發言人羅宜表示，空污法要加嚴十年以上的機車環保法規，但這些車子當年出廠是適用當年一、二期環保法規，現在突然要去套用五、六、七期的環保法規，這並不合理。羅宜認為此舉違反信賴保護原則，機車出廠當時，符合了當時的科技極限、法規限制，出廠也要定期驗車。 而關於「空品維護區」授權由縣市政府自行決定，羅宜也擔憂，可能如「重機上國道」一樣，到時就是開徒具形式的公聽會、把陳抗民眾在中央與地方間踢皮球。 據環保署統計，截至今年4月全台還有100萬輛二行程機車，確實有在使用的約60、70萬輛。「消滅佔比不到1％的二行程如何阻止空污紫爆？」車友簡先生不滿表示，過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15％，如今更已降到1％以下，政府為何要針對二行程機車，用最嚴苛的標準來對待？有按照法規使用的十年以上燃油機車與火力發電廠相比，兩者製造的空污相差這麼多，為何政府只拍蒼蠅不打老虎？ 車友表示17日將在凱道舉行大會師，取自北區反禁二行程聯盟。 車友表示，17日他們將在凱道舉行車友大會師，將有車輛選美、樂團演出、美食攤車等活動，更呼籲所有二輪車主一起前往守護權益。 環保署則表示，改善空污品質並非只有針對特定族群，環保署除了四輪車、老舊機車，也針對火力發電廠等固定污染源，提出不少新政策。至於車友提到的信賴保護原則，環保署也正積極研究，不希望政策制定逾越法令。環保署也提醒，針對汰換二行程機車的補助預計明年結束，呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間做汰換。 延伸閱讀 - 十年老車加嚴管制、禁入空品維護區 環署：分期、因地制宜 - 空污法加嚴車輛管制 許可證、會同會商11日再戰立院 相關文章 抗塑戰爭 印度環境部長籲：每天實踐一項綠行動 2018/06/11 212111 [nothing_1] 避免外籍漁工薪資遭苛扣，漁業署擬要求船東透過公營行庫匯款 2018/06/10 違章工廠要繼續輔導？行政院擬七月初提版本 2018/06/08 內用一次性塑膠吸管 環保署正式預告 2019年7月起四大場所禁用 2018/06/08 212092 [nothing_1] 綠委籲增加海委會預算 制定海洋基本法 2018/06/08 內用飲料將不再提供吸管 環保署將公告新一波限塑政策 2018/06/07 政策空氣污染台灣新聞空污法二行程機車 作者 賴品瑀 新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
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